NAPOLEON 500

La Benda Napoleon 500 è una cruiser in stile bobber che unisce design minimalista, carattere deciso e tecnologia moderna.
Spinta da un motore bicilindrico a V da 475,6 cc, capace di erogare circa 47 CV e 42 Nm di coppia, offre una guida fluida, accessibile e perfetta anche per patente A2.

Pensata per chi cerca una moto essenziale ma distintiva, la Napoleon 500 combina estetica classica e soluzioni tecniche moderne, risultando ideale sia per l’uso urbano che per il tempo libero.

Design bobber autentico

La Napoleon 500 incarna il vero spirito bobber:

• Linee pulite e minimaliste
• Sella bassa (circa 695 mm) per massima accessibilità
• Motore V-Twin a vista con finiture premium

Il design è completato da faro LED rotondo e dettagli curati che fondono tradizione e innovazione in modo armonioso.

Prestazioni e guida

Il motore bicilindrico garantisce una guida piacevole e sempre controllata:

• Erogazione fluida e progressiva
• Perfetta per città e uscite extraurbane
• Cambio a 6 marce con trasmissione finale a cinghia

La trasmissione a cinghia assicura una guida più silenziosa, pulita e con minore manutenzione rispetto ai sistemi tradizionali.

Comfort e controllo

La ciclistica è progettata per offrire equilibrio tra comfort e stabilità:

• Sospensioni con forcella telescopica e doppio ammortizzatore posteriore
• Posizione di guida rilassata
• Peso contenuto (circa 215 kg) per una gestione facile

Ideale sia per chi inizia sia per motociclisti più esperti.

Tecnologia e sicurezza

Dotata di soluzioni moderne per migliorare l’esperienza di guida:

• Display TFT a colori
• Illuminazione full LED
• Sistema ABS e controllo di trazione (TCS)

Specifiche tecniche

• Cilindrata: 475,6 cc
• Motore: Bicilindrico a V / 4 tempi / 8 valvole / SOHC
• Alesaggio x Corsa: 69 × 63,6 mm
• Potenza massima: 47,6 CV @ 9.000 rpm
• Coppia massima: 42 Nm @ 7.200 rpm
• Rapporto di compressione: 11.5:1
• Sistema di alimentazione: EFI
• Gestione valvole: Doppio albero a camme in testa
• Iniezione: T.CI
• Avviamento: Elettrico
• Lubrificazione: A pressione
• Raffreddamento: A liquido

Trasmissione e ciclistica

• Cambio: 6 velocità
• Trasmissione finale: Cinghia
• Frizione: Antisaltellamento
• Telaio: Acciaio
• Freni: Disco anteriore e posteriore con ABS
• Peso: circa 215 kg
• Serbatoio: 16 L